Umzüge ins Umland, vom westlichen Stadtrand aus

Warum die Randlage den Preis senkt

Bei jedem Umzug bezahlen Sie zwei verschiedene Dinge: die Zeit an den Möbeln und die Zeit auf der Straße. Die erste lässt sich planen, die zweite hängt davon ab, wo der Betrieb steht. Sitzt er in der Innenstadt, verbringt die Mannschaft vor dem ersten Karton eine gute Stunde im Verkehr und nach dem Ausladen dieselbe Strecke zurück. Vom westlichen Stadtrand aus entfällt dieser Anlauf fast vollständig, wenn das Ziel im Havelland liegt.

Das wirkt sich an zwei Stellen aus. Der Umzugstag beginnt früher, weil der Wagen nicht erst durch die halbe Stadt muss. Und es bleibt Luft für eine zweite Fahrt, falls sich beim Beladen zeigt, dass der Hausrat größer ist als geschätzt. Auf einer kurzen Strecke ist diese zweite Runde eine Sache weniger Stunden. Bei einem Umzug quer durch die Republik wäre sie ausgeschlossen, und genau daran hängt der Preisunterschied zwischen den Stufen.

Eine eigene Stufe zwischen Stadt und Ferne

In den meisten Preislisten klafft zwischen dem Stadtumzug und dem Fernumzug eine Lücke. Alles, was knapp außerhalb der Stadtgrenze liegt, wird dann entweder als Stadtumzug gerechnet, bei dem die Anfahrt nicht gedeckt ist, oder als Fernumzug zum mehrfachen Betrag. Beides passt nicht zu einer Strecke, die in einer halben Stunde zu fahren ist.

Deshalb gibt es hier eine eigene Stufe. Sie gilt bis rund 60 Kilometer ab Spandau, deckt Hin- und Rückfahrt ab und rechnet nach Ladung statt nach Zimmerzahl. Der Grund für die Umstellung ist praktischer Natur: Im Umland zieht man häufiger aus einem Haus als aus einer Wohnung, und ein Haus mit Keller, Garage, Gartenhaus und Dachboden gibt regelmäßig mehr her, als seine Zimmerzahl vermuten lässt. Die Kubikmeter beschreiben den Aufwand ehrlicher.

Umzug ins Umland, bis rund 60 Kilometer ab Spandau

Alle Beträge enthalten die Mehrwertsteuer. Aus dem Ab-Preis wird ein fester Betrag, sobald Zimmerzahl, Etage und der Weg vom Fahrzeug bis zur Wohnungstür feststehen. Die Besichtigung dafür kostet nichts.

Zum Vergleich: Fernumzug bis rund 750 Kilometer

Ab etwa 300 Kilometern kommt eine Übernachtung der Besatzung dazu, sie ist im Preis enthalten.

Was auf der Strecke anders läuft als in der Stadt

Der auffälligste Unterschied ist die Zufahrt. In Berlin entscheidet der Stellplatz über den halben Tag, im Umland steht der Wagen meist ohne Genehmigung direkt vor dem Haus. Dafür werden die Wege auf dem Grundstück länger: Vorgarten, Auffahrt, Seiteneingang. Ab 30 Metern zwischen Ladekante und Wohnungstür steht dieser Weg als eigener Posten in der Liste, damit er vorher besprochen ist.

Der zweite Unterschied betrifft die Halteverbotszone. Sie wird nicht von einer zentralen Stelle genehmigt, sondern von der jeweils zuständigen Behörde am Ort. Für eine Fahrt aus Berlin heraus heißt das: Am Startpunkt in der Stadt ist die Zone häufig nötig, am Zielort im Umland selten. Wir klären das für beide Adressen getrennt und beantragen, was gebraucht wird.

Der dritte Unterschied ist die Menge an Werkzeug, die mitfährt. Auf einer Stadtfahrt lässt sich Vergessenes nachholen, auf der Tour ins Havelland kostet das eine Stunde. Deshalb ist die Ausrüstung für Demontage und Aufbau bei diesen Aufträgen immer vollständig an Bord.

Posten, die auf Umlandstrecken häufig dazukommen

Startet der Umzug in einem der 9 Spandauer Ortsteile, kommt die örtliche Vorbereitung dazu: Zufahrt, Treppenhaus und Tragweg unterscheiden sich im Bezirk erheblich, und beides zusammen ergibt erst den vollständigen Zeitplan für den Tag.